Jenis-Jenis Helm Yang Perlu Di Ketahui


Jenis-Jenis Helm Yang Perlu Di Ketahui

RAS – Helm merupakan perlengkapan wajib dan berkendara Roda Dua. Ada beberapa jenis helm yang sering dijumpai di pasaran dan di gunakan para oleh pengendara bermotor, diantaranya adalah di bawah ini :

Helm Full Face.

Kalau diperhatikan di jalan raya Helm jenis ini banyak digunakan oleh pengendara motor. Helm ini  melindungi kepala secara keseluruhan, dan sekarang ada juga melengkapi dengan double visor. Jenis ini biasanya punya bobot lebih ringan dari Helm Jenis Flip- Up, karena ukurannya lebih ringkas. Banyak yang memilih jenis ini karena banyak model dan warnanya.

Referensi Pihak Ke Tiga
Referensi Pihak Ke Tiga

Helm Modular atau Flip – Up.

Tidak banyak yang menggunakan helm jenis ini, Kalau dilihat sekilas, helm jenis ini seperti Helm Full Face, tetapi kalau dilihat lagi secara seksama dan teliti, maka akan terlihat perbedaannya, yaitu pada bagian dagu terdapat mekanisme untuk buka tutup. Jadi pada bagian dagu atau moncongnya helm ini dapat diangkat dan menjadi Half Face. Biasanya Helm Jenis ini mempunyai double visor dan bobot beratnya lebih berat dari helm full face, mungkin bobotnya inilah alasan kenapa jarang yang menggunakan helm jenis ini untuk pemakaian sehari hari.

Referensi Pihak Ke Tiga
Referensi Pihak Ke Tiga

Helm Dual Purpose.

Jenis ini juga tidak terlalu banyak terlihat dijalan. Helm ini bentuknya mirip helm full face, tetapi ada topi tambahan dibagian atas. Biasanya digunakan untuk pengendara motor Dual Purpose seperti cross atau supermoto. Jadi pengguna bisa mempunyai dua pilihan, apakah visornya dilepas atau menggunakan Goggle. 

Referensi Pihak Ke Tiga
Referensi Pihak Ke Tiga

Artikel Terkait :

Helm Half Face.

Biasanya helm ini digunakan oleh orang yang dibonceng. Tetapi banyak juga pengemudi yang menggunakannya. Tidak terdapat penutup pada bagian dagu, bahkan sekarang, banyak yang melengkapi helm Half Face ini dengan double visor, pada motor motor jenis tertentu, helm ini dapat disimpan ke dalam bagasi motor, karena bentuknya yang ringkas dan tidak adanya pelindung pada bagian dagu.(RAS)

Referensi Pihak Ke Tiga
Referensi Pihak Ke Tiga

sumber www.gridoto.com

Tips Menghidupkan Kembali Motor Injeksi Setelah Kehabisan Bensin.


Tips Menghidupkan Kembali Motor Injeksi Setelah Kehabisan Bensin.

RAS – Hal yang menjengkelkan adalah ketika sedang mengendarai sepeda motor dan tiba tiba motornya mogok. Bingung…Kesel…pokoknya campur aduk, jangan panik dahulu, beberapa cara dibawah ini mungkin bisa membantu motor injeksi pada pertolongan pertama sebelum ketemu bengkel.

Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga

Hampir semua sepeda motor jaman now menggunakan Teknologi EFI (Electric Fuel Injection) adalah sebuah teknologi didalam mesin yang bertugas untuk menggantikan fungsi karburator namun telah terintegrasi secara elektronik.

Referensi Pihak Ketiga ( ECU )
Referensi Pihak Ketiga ( ECU )

Sedangkan pada motor konvensional, karburator berfungsi untuk menyuplai bahan bakar , bersama udara ke dalam mesin. Pada sistem EFI komponen karburator disederhanakan hanya menjadi katup gas tanpa pilot jet. Sementara bahan bakar langsung disuplai dari tanki melalui injector yang penyemprotanya diatur secara elektrik oleh ECU (Electronic Control Unit) atau di Motor Honda disebut ECM ( Electronic Control Module) Sehingga lebih efisien.

Artikel Terkait :

Referensi Pihak Ketiga ( ECU )
Referensi Pihak Ketiga ( ECU )

Kelebihan motor injeksi

  • Lebih hemat dan lebih efisien, karena volume bahan bakar dapat dikalkulasi secara akurat oleh ECU, dan akan menghasilkan campuran yang selalu ideal.
  • Lebih ramah lingkungan, kenapa begitu ? karena memiliki campuran yang ideal pembakaran pun berlangsung lebih sempurna. Sehingga tidak menghasilkan gas beracun yang berlebih.
  • Tidak ada lagi sistem cok, karena sistem cok berguna ketika suhu intake masih dingin. Sehingga bensin yang diperlukan juga semakin banyak. Pada sistem EFI cok tidak lagi diperlukan karena sudah diatur oleh ECU.
  • Perawatan lebih sederhana, motor EFI tidak lagi memiliki pengaturan ISAS dan IMAS sehingga kita tidak perlu repot melakukan penyetelan untuk seting idle RPM.

Semakin tinggi suatu tekhnologi maka akan semakin kompleks permasalahan yang timbul apabila terjadi masalah pada tekhnologi tersebut.

Beberapa hal yang mungkin menjadi penyebab motor injeksi mogok adalah Kompresi mengalami kebocoran, masalah kelistrikan dan bahan bakar yang habis.

Meskipun terdapat indikator bahan bakar pada panel speedometer, tetapi terkadang lupa memperhatikannya kalau bensinnya ternyata sudah mau habis. Pada motor yang di lengkapi dengan Teknologi EFI menyertakan tekanan bahan bakar didalam sistem fuel line-nya. Sehingga ketika kehabisan bensin, terdapat udara yang masuk kedalam selang bensin. Hal ini menyebabkan motor akan sulit hidup ketika akan distarter, karena tekanan bahan bakar terganggu dengan adanya udara didalam sistem.

Kondisi ini cenderung tidak berbahaya, karena motor Efi telah dilengkapi sistem yang dapat membuang udara atau bleeding secara otomatis.

Untuk menghidupkan motor injeksi yang kehabisan bensin, ada beberapa langkah yang bisa anda lakukan

Referensi Pihak Ketiga (ECU)
Referensi Pihak Ketiga (ECU)
  • Isi dahulu bensinnya ke dalam tangki motornya
  • Kemudian putar kunci kontak ke posisi ON, dan tahan sekitar 4 detik, dengarkan apakah ada suara denging “ ngiiiing “ pada system injeksi yang ada dibawah jok. Jika masih ada terdengar suara tersebut, berarti system injeksi tidak mengalami masalah.
  • kemudian putar kunci kontak kembali ke posisi OFF.
  • Lakukanlah cara ini tiga hingga lima kali.
  • Kemudian tarik gas secara penuh selama beberapa detik, kemudian lepas dan hidupkan motor dengan menggunakan kick stater dan kombinasi antara kick stater dan stater tangan secara bergantian.

Tujuannya adalah , pada saat kunci kontak berada pada posisi ON, fuel pump akan memompa bensin ke dalam saluran bensin. Jika kita lakukan hal ini berulang maka akan seperti proses bleeding. Sehingga udara didalam saluran bensin akan terkumpul pada ujung injektor.

Setelah itu, cobalah start mesin motor seperti biasa. (RAS)

Credit Foto : www.autoexpose.org, www.modifikasimotorz.com,

NOSTALGIA MOTOR YAMAHA F1Z R UNDERBONE


NOSTALGIA MOTOR 2 TAK YAMAHA F1Z R

RAS – Masih ingatkah ketika motor 2 tak masih menjadi idola, nahh…kalo masih ingat tentu ingat juga dong dengan motor keluaran Yamaha yang satu ini. Yamaha Force One….asssikkkkkk.

Ini adalah motor bebek yamaha sekitar tahun 90 an, pada awal kemunculannya mendapatkan tanggapan yang cukup baik. Penampilannya cukup menggoda anak anak muda, karena mempunyai bodi nungging dan sudut sudut yang runcing, sehingga menjadikan tampak berbeda dan spesial pada jamannya.

Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )

Ini adalah motor 2 langkah ( 2 tak), berpendingin kipas, kapasitas 110 cc, perseneling manual dengan 4 percepatan, sistem pengapian CDI, Kopling Ganda, Sentrifugal, manual, basah plat majemuk. Kalau soal tarikan motornya memang yahud dan cukup kencang pada jamannya, apalagi jika telah dilakukan modifikasi…suaranya khas 2 tak….hehehehe tapi ngebul knalpotnya…namanya juga motor 2 Tak.

Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )

Di tahun 1994 diperkenalkan facelift yang diberi nama Forze 1 Z, secara bentuk tidak terlalu banyak perubahan, dan mulai menggunakan pengereman Disk Brake atau rem cakram pada bagian depan, karena sebelumnya masih menggunakan rem teromol.

Artikel Terkait :

Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )

Di tahun 1997 F1Z masih bertahan dengan model yang seperti itu, namun ada beberapa perubahan perubahan yang dilakukan, yaitu pada bagian behel yang dilengkapi lampu dan pemberian warna crom pada beberapa komponenya. Kemudian muncul Yamaha F1ZR yang telah dilengkapi dengan kopling, karena pada jamannya, banyak yang memodifikasi motor ini dengan menggunakan Kopling manual, namun keluaran pabrik mengeluarkan motor ini dengan kopling manual tetapi koplingnya masih semi otomatis, jadi kendaraan ini bisa digunakan dengan kopling manual atau tanpa kopling, atau disebut dengan kopling banci.

Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )

Banyak yang mengubah Yamaha F1Z R ini dengan mengikuti gaya kelas underbone yang menjadi kelas bergengsi dalam setiap balapan yang di gelar oleh Yamaha. Karena saya domisili di Jakarta, maka tempat yang sering dijadikan arena balapan resmi adalah di Kemayoran. Gaya underbone adalah gaya tampilan motor dengan menggunakan knalpot racing model kolong, karburator dengan open filter, dimana pada bagian filter di buka, sehingga mengeluarkan suara khas karburator yang ngorok ketika gas dibuka. Footstep dirubah menjadi model underbone, dengan satu tuas untuk bagian pengoperan transmisi, dudukannya di ubah mundur kebelakang sehingga posisi riding menjadi mundur dan menunduk. Pada bagian setang kemudi di tekuk kearah bawah menjadikan posisi handling menjadi membungkuk, shock breaker belakang dirubah menjadi lebih tinggi. Pada bagian kaki kaki, ban di ganti menjadi ban battlax yang berkompund soft. Untuk bagian Gas digunakan Gas Spontant, umumnya menggunakan merk Magura, karena dianggap bagus pada jamannya. Koplingnya pun sudah dibuat manual, seperti motor sport batangan, sehingga mempercepat akselerasi.

Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )

 

Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )

 

Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )
Referensi Pihak Ketiga ( Yamaha F1Z R )

Nahhh…kalo yang pernah punya motor ini biasanya inget dengan modifikasi yang banyak dilakukan untuk motor ini, pokoknya motor ini asssikkk lah pada jamannya.
Terima kasih sudah mampir dan share, semoga bermanfaat dan bernostagia. (ras)

Helm Jarvish, Helm Pintar Yang Bisa Di hubungkan Ke Ponsel


Helm Jarvish, Helm Pintar Yang Bisa Di hubungkan Ke Ponsel

RAS– Jika pernah nonton film Iron Man, pasti sudah mendengar nama Jarvis, ya Jarvis adalah asistant digital dari Tony Stark. Jarvis itu merupakan software computer yang melakukan perintah dengan input berupa suara dan display hologram, namun tekhnologi itu hanya ada di film saja. Namun tekhnologi Jarvish perlahan mulai ada dengan hadirnya software software yang dijalankan dengan voice command, seperti Google Assistan, Siri dan lain lain.

Jarvish Merupakah salah satu perusahaan asal Taiwan yang berhasil mewujudkan Helm Canggih yang mempunyai tekhnologi terkini. Helm ini sudah muncul disitusnya di https://www.jarvish.com. Mereka hadir dengan dua type helm, yaitu Helm Seri X dan X-AR. Teknologi Jarvis ini diklaim sudah ada pada Helm Jarvish X dan Jarvish X-AR, keduanya merupakan Smart Helmet, namun keduanya mempunyai perbedaan fitur.

Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga

 

Helm model Jarvish X, yang merupakan model basic memiliki spesifikasi mikrofon dan speaker yang terintegrasi dengan Siri, Google Asistant serta dukungan Alexa. Pengendara memiliki akses untuk arah perjalanan, mengetahui cuaca hari ini, dan mengatur volume suara musik. Di lengkapi juga kamera dengan kualitas 2K HD sehingga pengendara tidak perlu lagi menambahkan kamera tambahan untuk menangkap gambar saat sedang dalam perjalanan.

Beda lagi dengan model Jarvish X-AR dengan kemampuan lebih advance dari Jarvish X yakni menambahkan kemampuan seperti teknologi AR (Augmented Reality) gaya Google-glass untuk kecepatan, arah belokan demi belokan, mengetahui cuaca, panggilan masuk dan dilengkapi dengan kamera video yang diletakkan dibelakang helm.

Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga

Seperti Layaknya asisten, helm ini juga mengeluarkan suara seperti Google Asisten, Siri dan Alexa, sehingga pengguna dapat menanyakan kondisi cuaca saat ini  dan menghubungkan apa yang ada di smartphone. Helm ini juga disematkan peringatan apabila pengendara berjalan melebihi batas kecepatan aman. Kelebihan lainnya adalah helm ini dilengkapi dengan kamera belakang, sehinggaa pengendara bisa melihat situasi tanpa menoleh ke belakang.

“X dan X-AR tidak menggantikan kebutuhan untuk berkendara yang cerdas dan aman. Visi kami adalah untuk meningkatkan pengalaman berkendara dengan fitur pintar yang berarti pengendara bisa fokus pada jalan di depan tanpa gangguan,” ungkap CEO Jarvish, Jeremy Lu.

Untuk penggunaan bahan, Helm Jarvish sudah mengandung full carbon composite untuk mengimbangi penambahan baterai yang bisa tahan sampai 4 jam.

Kamera ini memiliki memori penyimpanan SSD sebesar 16gb yang bisa di-upgrade menjadi 256gb di helm, jadi tidak perlu memasang action cam untuk merekam perjalanan anda. Setelah di-sinkronisasi dengan smartphone melalui Wi-Fi atau Bluetooth, fitur kamera ini dapat menampilkan video dari kamera secara langsung.

Berikut adalah spesifikasi serta fitur dari Helm Jarvish X dan Jarvish X-AR :

Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga

HEAD-UP DISPLAY

Model Jarvish X-AR memanfaatkan teknologi waveguide optik pada HUD untuk pengendara yang lebih menyukai instruski visual. Teknologi HUD ini dipastikan dalam cahaya terang, proyeksi ini akan tetap terlihat jelas. HUD dapat dikontrol dan ditarik kembali dengan mudah melalui perintah suara.

Model X-AR memiliki kemampuan untuk menampilkan arah, untuk memberitahu pemakai lalu lintas dan kondisi cuaca, indikator, kecepatan, rambu-rambu jalan bahaya dan ID penelepon yang masuk pada HUD.

Model Jarvish X-AR terhubung ke smartphone melalui bluetooth, memungkinkan Anda untuk melihat, mendapatkan notifikasi panggilan masuk, peringatan slip jalan, pemberitahuan cuaca, ikon SPBU, peringatan bagian bahaya, peringatan kecepatan, pemberitahuan lalu lintas, navigasi GPS dan gambar tampilan belakang sesuai permintaan.

 

360° FRONT & REAR CAMERAS

Baik Model Jarvish X maupun Model Jarvish X-AR dilengkapi dengan kamera depan 2K built-in sebagai standar. Model Jarvish X-AR juga memiliki kamera belakang 2K yang dapat diaktifkan sesuai permintaan dengan syarat sehingga pengendara memiliki visibilitas 360° saat berada dijalan. Perjalanan dapat direkam dalam video FHD melalui kamera depan 2K dan dapat disimpan pada kartu memori hingga 256GB yang dapat dilepas didalam helm. Video juga dapat disiarkan secara real-time ke akun media sosial pengendara melalui perintah suara.

 

GPS NAVIGATION

Navigasi terintegrasi yang disetel melalui aplikasi JARVISH. Pengguna tinggal memasukkan alamat tujuan dengan suara untuk menerima arah dalam bentuk audio di-helm dan dengan JARVISH X-AR akan ditampilkan melalui head-up.

 

VOICE CONTROLS

JARVISH X-Series baru terhubung dengan layanan suara seperti Amazon Alexa, Apple Siri atau Google Asistant. Helm X-AR dan X adalah aktivasi suara saja (tidak ada ketuk-untuk-bicara), memungkinkan pengendara untuk mengontrol kamera, melakukan panggilan, menyesuaikan volume, memutar musik dan banyak lagi, sambil tetap fokus di berkendara jalan.

 

SMART SENSORS

Sensor otomatis hidup ketika helm dipakai dan otomatis mati ketika helm dilepas. Teknologi Gyro, E-Compass, Akselerometer dan sensor cahaya ambient menganalisa kondisi cuaca & jalan untuk memberikan peringatan secara real-time.

 

ACTIVE NOISE CANCELLATION

JARVISH X Series dilengkapi dengan prosesor audio yang bisa aktif untuk menghilangkan suara bising angin lalu meningkatkan pendengaran pada suara manusia sehingga anda akan mendapatkan kualitas panggilan yang jelas bahkan hingga 100kph/ 60mph…mantapp nihhh.

 

LIGHTWEIGHT & PROTECTIVE

Dengan hanya 3.08lbs / 1.4kgs (X) dan 3.75lbs / 1.7kgs (X_AR), helm serat karbon murni memberikan perlindungan tertinggi dengan kenyamanan ekstrim.

 

SERTIFIKAT

Baik X-AR dan standar X model sepenuhnya bersertifikat, termasuk ECE R22.05 (Eropa, Australia), DOT (AS dan Kanada), CNS 2396, CNS 13438, CNS 13439 (Asia), FCC (sertifikasi keselamatan radiasi elektronik).

“Visi kami untuk menyediakan pengalaman berkendara dengan fitur pintar, artinya pengendara bisa fokus pada jalanan tanpa terganggu,” kata Jeremy Lu, CEO Jarvish Helmet seperti dituliskan MCN.

“Kami menggabungkan benefit yang didapatkan pengguna, dengan sebuah helm yang bergaya dan ringan. Cocok untuk mereka yang suka teknologi,” tambahnya.

Kalau saya sih penasaran sama Helm ini, dan memang harganya juga lumayan…tapi kembali lagi ke harga, apakah dengan harga tersebut sesuai dengan fungsi dan kegunaannya ? Beberapa artikel menginformasikan kalau helm ini baru akan release di Amerika Januari 2019.

Berdasarkan informasi https://www.kotakhelm.com Harga helm Jarvish X adalah 399 dollar atau setara sekitar 5.750.000 rupiah. Dan untuk Jarvish X-AR harganya 899 dollar atau sekitar 13 juta rupiah.

Credit Foto : https://www.jarvish.com, gridoto.com

Bisa di liat di Youtube https://www.youtube.com/watch?v=ZlxK_gJmdDI

 

Jangan Lupa Perhatikan Rantai dan Gear Motor Anda


Jangan Lupa Perhatikan Rantai dan Gear Motor Anda

RAS – Sekarang banyak yang memilih kendaraan roda dua type matic, karena kepraktisan penggunaannya. Tetapi pecinta kendaraan manual pun masih cukup banyak peminatnya, Kalau dilihat perbandingannya ketika melihat dijalan raya memang dominan kendaraan type matic.

Untuk kendaraan roda dua type manual adalah jenis bebek dan sport, kendaraan ini tetap mempunyai tempat tersendiri bagi penggemarnya. Salah satu bagian yang terkadang dilupakan adalah Rantai dan Gear, perangkat ini memang hanya ada pada kendaraan roda dua type manual, sedangkan untuk kendaraan matic fungsi penggerak itu digantikan oleh V-Belt dan teman temannya.

Rantai dan Gear Motor
Rantai dan Gear Motor

Rantai dan Gear punya peranan yang cukup besar juga, karena semua komponen yang ada pada motor merupakan rangkaian kerjasama. Beberapa fungsi Gear adalah sebagai Pengerak Roda, sebagai pentransfer putaran mesin ke roda sepeda motor, mengatur nafas perpindahan gigi pada motor, meningkatkan atau menurunkan akselerasi sepeda motor dan penyeimbang roda belakang pada motor.

Rantai dan Gear Motor
Rantai dan Gear Motor

Sedangkan fungsi rantai adalah sebagai pemindah daya dari putaran gear box ke roda. Rantai pada sepeda motor ini berfungsi untuk meneruskan putaran mesin dari counter shaft transmisi ke roda belakang melalui gear atau sprocket, sehingga roda belakang berputar dan mendorong laju kendaraan.

Rantai dan Gear Motor
Rantai dan Gear Motor

Gear atau sprocket pada kendaraan adalah berupa roda bergigi yang bekerja berpasangan dengan rantai roda.  Pada sepeda motor, gear terdiri dari dua bagian, yaitu gear depan yang berukuran lebih kecil yang berfungsi sebagai penggagas ( Drive ) dan Gear bagian belakang yang berukuran lebih besar berfungsi sebagai yang digerakan ( Driven ).

Rantai dan Gear Motor
Rantai dan Gear Motor

Agar komponen ini selalu prima maka perlu meluangkan sedikit waktu meberikan perhatian pada bagian ini,  karena untuk mencegah hal yang tidak kita inginkan,  dan hal yang tidak enak adalah ketika sedang asik asiknya jalan menuju suatu tempat ditengah jalan rantai putus. Dan akan membahayakan ketika sedang melaju dengan kecepatan yang cukup tinggi.

Gear Belakang Motor
Gear Belakang Motor
  1. Periksa dan pastikan kalau Gear dalam kondisi baik.

Bagaimana mengetahuinya kalau Gear tersebut dalam kondisi baik ? perhatikan ujung gearnya, apakah masih tumpul atau sudah lancip, lekukannya sudah dalam dan berubah menjadi warna gelap. Jika ciri ciri kondisi tersebut sudah ada, maka sudah saatnya anda mengganti Gear motor anda.

 

  1. Periksa bagian rantai, apakah kendor atau tidak

Dalam keadaan standar tengah atau standar dua, putar roda belakang motor dengan mengunakan tangan kearah depan, dan perhatikan perputaran rantainya, apakah tetap stabil ataukah tiba tiba mengendor dan tiba tiba mengencang. Kalau Rantainya mulai mengendor dan mengencang ketika berputar, artinya rantai tersebut harus sudah di ganti yang baru.

 

  1. Jika mendengar ada suara berisik atau tidak wajar pada rantai dan gear ketika berputar

Kalau mendengar suara bising atau kasar pada bagian rantai, kemungkinan memang sudah waktunya komponen tersebut diganti, agar kompenen ini dapat menggerakan roda belakang secara maksimal.

Rantai dan Gear Motor KTM Untuk Freestyle
Rantai dan Gear Motor KTM Untuk Freestyle

Agar mencegah kejadian yang tidak diinginkan maka dibawah ini ada beberapa tips agar gear dan rantai motor awet.

  • Gunakanlah Chainlube, hindari menggunakan oli bekas atau pun gemuk, karena dapat menimbulkan kotoran terbawa menempel pada gear dan rantai yang mempercepat keausan pada komponen tersebut
  • Kalau memang ada waktu, luangkan membersihkan rantai rantai dengan air dan sabun untuk merontokan dan juga debu yang menempel.
  • Pastikan dan setel gear dan rantai pada kondisi center, agar berkendara menjadi seimbang dan nyaman.
  • Ketika tanda tanda gear mulai aus seperti yang disebutkan diatas, maka segera ganti. Disarankan ganti gear dan rantai bersamaan, agar hasilnya lebih maksimal.
  • Untuk penggantian Gear set, disarankan mengganti dengan yang Genuine Part atau Original, kecuali memang anda membutukan mata gear jumlah tertentu yang tidak disediakan oleh suku cadang asli.
  • Jangan lupa semprot motor denga air PAM ketika setelah menerjang banjir atau hujan deras agar tidak menimbulkan karat yang mengganggu.

 

 

Terima kasih sudah mampir dan share, semoga bermanfaat ( RAS ).

Helm Adventure AGV AX9 di Luncurkan Di Amerika Utara.



 

Helm Adventure AGV AX9 di Luncurkan Di Amerika Utara.

RAS – Siapa yang tidak kenal dengan Helm Merk AGV. Sejak tahun 1940-an AGV telah mengembangkan helm berkualitas untuk sepeda motor. Pada 12 Desember, AGV mengumumkan peluncuran helm baru AX9-nya di Amerika Utara. 

AGV AX 9
AGV AX 9

Sebelumnya telah muncul AX 8 dan AX9 ini mengikuti jejak helm AX8 yang muncul sebelum nya, tetapi dengan menawarkan beberapa fitur desain baru dan pembaruan, lebih ramping secara keseluruhan.

AGV
AGV AX 9
Foto Referensi Pihak Ketiga
Foto Referensi Pihak Ketiga

Helm AGV AX9 ini adalah Helm spesial karena dapat digunakan dalam empat konfigurasi berbeda. Itu semua tergantung pada apa yang Anda butuhkan. Untuk berpetualangan yang membutuhkan helm dan off-road tetapi juga untuk penggunaan didalam kota. AX9 hadir dengan sistem lima-lubang yang canggih dan dapat disesuaikan untuk aliran udara, kenyamanan top-of-the-line dengan interior yang menawarkan bahan anti bakteri dan kelembaban wicking, anti kabut dan anti gores yang menyediakan 190- derajat penglihatan horizontal dan visi vertikal 110 derajat, dan shell yang terbuat dari karbon, aramid, dan dan komposit fiberglass. 

Agv 3

Fitur teknisnya tidak berhenti di situ. Ini juga mendapatkan neckroll kain Shalimar dan Nubuck, puncak yang dapat diatur yang lebih aerodinamis, interior yang dapat dilepas dan dicuci, lubang mikro visor untuk aliran udara yang ditingkatkan, dan visor dapat dilepas dari helm sehingga Anda dapat menggunakan kacamata.   Dengan label harga mulai dari $ 499 dan tujuh desain grafis yang berbeda, AX9 bisa menjadi pilihan untuk penggemar AGV.

Agv 6

Agv 8

Feature : 

  • Lightweight carbon-aramid-fiberglass shell
  • Three shell sizes: XS-MS, ML-XL, 2XL
  • Tool-less, removable chin vent guard
  • Five vents: adjustable chin-vent, two brow inlets, 2 extractors
  • Panoramic, Pinlock-ready visor 
  • Adjustable peak to reduce sail effect
  • Double-D strap
  • Speaker pockets

Credit Foto : www.agv.com, blog.motorcycle.com, advrider.com

AGV AX 9
AGV AX 9

Mengatasi Gejala Brebet atau Seperti Kehabisan Bensin Pada Yamaha Jupiter Z1


Mengatasi Gejala Brebet atau Seperti Kehabisan Bensin Pada Yamaha Jupiter Z1

RASautomotive – Motor baru memang nyaman dan enak untuk dikendaraai, belum ada keluhan keluhan yang muncul, akan sangat beda halnya dengan motor yang sudah beberapa tahun di pakai, karena membutuhkan perawatan dan penggantian bagian bagian tertentu.

Jupiter Z 1
Dalam kesempatan ini saya akan coba membahas mengenai salah satu penyebab mengapa motor Yamaha Jupiter Z1 mengalami gejala tersendat sendat seperti bensin yang mengalir tidak lancar atau banyak yang menyebut dengan istilah brebet. Kalau ada yang pernah merasakan ketika kita mengendarai motor seperti motor yang mau kehabisan bensin, Gas sudah diputer puter, tetapi tetap saja ngadat muncul gejala mau mati, ini lah yang dinamakan brebet. Pertama kali yang dilakukan adalah memeriksa tangki bensin, apakah memang bensinnya mau habis. Ternyata bensinnya masih banyak, paling tidak enak kalau kendaraan mengalami hal seperti di atas, pada saat kita mau pergi ke suatu tempat dan ternyata gejala ini muncul.
Pilihan kembali menuju bengkel langganan, kemudian keluhan mengenai gejala yang terjadi pada motor, yaitu mesinnya tersendat sendat hidupnya seperti busi yang mau mati atau aliran bensin yang mengalir tidak lancar, Satu persatu bagian bagian mulai di buka dan di periksa

WhatsApp Image 2018-12-19 at 13.40.07 (1)
Pemeriksaan Pertama adalah pemeriksaan busi, apakah ada kemungkinan jarak renggang busi yang tidak tepat dan ternyata businya memercikan api yang masih cukup bagus, untuk lebih pasti dan yakin busi baru kemudian dipasang, kemudaian dicoba untuk dihidupkan kembali motornya, ternyata gejala tersendat sendat seperti mau kehabisan bensin masih terjadi.
Pemeriksaan Kedua adalah pembersihan bagian filter dan kawan kawannya, lalu kemudaian dicoba untuk dihidupkan kembali motornya, ternyata gejala tersendat sendat masih terjadi.
Pemeriksaan Ketiga, Kemudian beralih kearah bagian klep dan penyetelah klep. Setelah melakukan penyetelan klep ternyata gejala brebet seperti kekurangan bensin masih berlanjut….hmmmmm…istirahat dulu sambil minum kopi….sepertinya ada bagian lain yang harus diperiksa secara lebih detail lagi nihh…..

Cylinder Head Jupiter Z 1
Pemeriksaan Keempat, mencoba mengecek bagian kabel kabel apakah ada kemungkinan kabel yang kurang kencang sambungan antar soketnya ataupun kabel yang korslet.
Pemeriksaan kelima tertuju ke bagian fuel pump yang berada di dalam tangki bensin, kemudian bagian tersebut diperiksa dan dibersihkan, tesetelah dipasang kembali dan dihidupkan mesinnya ternyata gejala brebet masih terjadi.

WhatsApp Image 2018-12-19 at 13.40.06
Setelah beberapa tahap pemeriksaan di atas sudah dilalui, akhirnya montir mengambil kesimpulan kalau bagian Fuel Pump ini harus diganti. Setelah mengecek beberapa situs jual beli online, harga yang ditawarkan disana untuk penggantian part ini cukup beragam mulai dari harga 500 ribuan s/d 800 ribuan. Hmmmmmm…ternyata harganya lumayan juga yah, part Yamaha Jupiter Z 1 yang mempunyai kode 1DY-E3907-40.

Tangki Jupiter Z 1
Karena kalau beli online membutukan waktu, dan waktu sudah cukup sore maka diputuskan untuk membeli di bengkel Yamaha setempat, tetapi ingat beli yang original, karena ada beberapa situs jual beli online yang menawarkan lebih murah, tetapi kualitasnya tidak diketahui, sangat disayangkan kalau beli yang bukan Genuine Part. Singkat waktu Fuel Pump telah terpasang, dan harapannya adalah motor dapat hidup kembali dengan keadaan tidak brebet dan tersendat sendat. Keputusan yang diambil montir memang tepat, motor dihidupkan dan sudah tidak brebet lagi.

Fuel Pump Jupiter Z 1
Fuel Pump Jupiter Z 1

Bagi kalian yang mengalami motor seperti kehabisan bensin atau brebet, beberapa langkah diatas dapat dilakukan, mudah mudahan bermanfaat dan terima kasih telah mampir. (RAS)

Penggantian Drive Belt dan Roller Honda Vario Techno 110


RASautomotive – Part part fast moving dari berbagai merk dan untuk merk merk kendaraan roda dua di tanah air memang beragam, kali ini mau sedikit membahas merk BRT ( Bintang Racing Team). Mungkin beberapa dari kalian sudah pernah mendengar merk ini dan mungkin sudah familiar. Atau mungkin sudah ada yang pernah menggunakannya untuk kendaraannya.

Roller BRT 11 gram
Roller BRT 11 gram

Tidak terasa bahwa motor Honda Vario Techno 110 yang saya gunakan sudah berumur lebih dari delapan tahun, motor Honda Vario yang saya gunakan ini keluaran tahun 2010, warna yang tercantum di STNK adalah warna putih ungu, tetapi menurut saya warna yang lebih dominan adalah warna Putih dan Hitam, entah kenapa tertulisnya putih ungu. Selama perjalannya sudah banyak bagian bagian daleman yang diganti, dalam kesempatan ini akan membahas mengenai penggantian pada bagian Drive Belt atau Van Belt dan Roller merk BRT.

Drive Belt BRT
Drive Belt BRT

Alasan penggantian Drive Belt dan Roller menggunakan merk BRT adalah karena beberapa kali sudah mengganti bagian ini dengan suku cadang resmi Honda, dan kali ini ingin menggunakan dengan merk yang berbeda, apakah ada perubahan dalam akselerasi dan penambahan top speednya? Kita lihat saja nanti setelah motornya dipakai.

Kalau di lihat dari usia motor, memang kendaraan ini sudah membutuhkan perawatan yang ekstra karena membutuhkan banyak supplement, hehehehehe….Pada kesempatan ini saya mendatangi bengkel langganan tapi bukan bengkel resmi, karena montirnya memang sudah kenal dan enak diajak diskusi. Drive Belt Merk BRT dan Roller BRT ini dibeli melalui online karena memang ada promo yang tercantum disana, di tebus dengan harga Rp. 150.000 untuk satu set Drive Belt dan Roller 11 gram.

Mulailah dengan membuka Bak sebelah kiri motor, dan perlahan lahan membuka satu demi satu bagian bagiannya, setelah diperiksa ternyata bagian Seal Kruk As sudah rembes oleh oli, ini terlihat dari adanya rembesan oli yang keluar dari bagian Kruk Asnya. Akhirnya atas saran dari montir bagian seal inipun ikut diganti. Roller yang saya gunakan sebelumnya ternyata sudah tidak bulat lagi dan beberapa bagiannya sudah terkikis, dan bagian Drive Belt-nya juga sudah ada bagian yang retak, sambil ngobrol ngalor ngidul akhirnya setelah sekitar satu jam lebih sedikit, semua pekerjaan penggantian bagian Drive Belt dan Roller tuntas.

IMG_20181205_091143

Harapannya adalah motor dapat menjadi lebih responsive akselerasinya dan menambah top speednya, tapi kalau untuk top speed saya tidak berharap banyak, karena ini adalah motor standar yang belum mengalami perubahan yang signifikan pada bagian bagian lainnya dan ditambah lagi motor ini usianya juga cukup lama, yaitu 8 tahun…untuk review setelah penggantian Drive Belt BRT dan Rollernya nanti yaaaa…mudah mudahan ada perubahan kearah yang lebih baik dan bisa memperpanjang usia pemakaian motor setelah penggantian komponen ini, sekian dan terima kasih….mohon maaf kondisi motornya kotor karena memang musim penghujan, malam dicuci paginya sudah kehujanan dan lewat jalan becek becek, jadi kotor lagi dahhh….hehehehe

Roller Yang Di Ganti
Roller Yang Di Ganti

Terima kasih sudah mampir dan mudah mudahan bermanfaat. (RAS)

Kopdar Gabungan Kawasaki Retro Riders W 175 Di Pasar Minggu Di Meriahkan Oleh Freestyle



RASautomotive – Sejak kemunculannya November 2017 Kawasaki W 175 semakin diminati oleh kalangan pecinta motor Klasik Kawasaki, hal ini dibuktikan dengan adanya acara Kopdargab yang diselenggarakan oleh Kawasaki Restro Rider (KRR). Acara Kopdar Gabungan bagi seluruh member di jabodetabek ini diselenggarakan di Restoran Sadaap, Pasar Minggu, Jakarta Selatan (25/11/2018) dan dihadiri kurang lebih 170 anggota KRR W175.

Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175

Acara ini merupakan acara rutin yang diselenggarakan oleh KRR W175, agar tiap member bisa saling mengenal satu sama lain dan bisa saling berkomunikasi. Acara dimulai sekitar Jam 10.00 WIB dengan Rolling Thunder dari Pasar Minggu, Pancoran, Duren Tiga dan kembali lagi ke lokasi awal, meskipun sempat diguyur hujan, namun tetap berlangsung seperti yang diharapkan.

Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175

Budiyanto merupakan ketua umum KRR W 175 mengatakan bahwa “ meskipun baru berdiri tetapi anggotanya sudah mencapai 300 lebih yang terbagi dalam korwil korwil. Dengan slogan “ Absolute Respect “ sangat menjunjung tinggi rasa solidaritas antar anggota dalam komunitas Kawasaki W 175 ini, kopdargab bertujuan untuk mempererat tali persaudaraan antar anggota, Selain Fun Riding, dalam setiap kopdargab juga mengadakan deklarasi tiap chapter yang baru berdiri dan juga kegiatan sosial.

Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175

Bukan hanya acara rolling thunder saja acara yang diselenggarakan oleh Kawasaki Retro Rider (KRR) pada event kopdargab ini, tetapi juga ada games dan ada Stand cat semprot Diton yang bisa memberikan servis gratis kepada member Kawasaki Retro Rider (KRR), dan yang tidak kalah menariknya adalah adanya Freestyle dari Indonesian Stuntride Association. Mereka menyuguhkan aktraksi motor freestyle yang extreme dan cukup menegangkan, kalau yang sering melihat aksi mereka biasanya sudah tidak asing lagi dengan wajah wajah mereka yang sudah sering ikut dalam kompetisi kompetisi freestyle yang diadakan di dalam negeri.

Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Freestyle di Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Freestyle di Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Freestyle di Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Freestyle di Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Freestyle di Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175
Freestyle di Kopdargab Kawasaki Retro Rider W175

Terima kasih sudah mampir dan share, mudah mudahan bermanfaat
Credit Foto : www.indosport.com, FB Alice Stone, Fajar Muharam

Warna dan Stripping Baru Motor Kawasaki W 175 Semakin Enak di Pandang



RASautomotive – Kehadiran awal Kawasaki W175 bersamaan dengan ajang Kawasaki Bike Week pada bulan November 2017 di Pantai Karnaval Ancol. Nampaknya dalam waktu kurang lebih setahun sejak kemunculannya PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) ingin memberikan nuansa baru dalam tampilan Motor Kawasaki W 175, dan terbukti dengan adanya kemunculan warna baru untuk motor retro ini.


Kawasaki W 175 masih mengandalkan karburator untuk pengkabutan bahan bakarnya, dengan mesin 1 silinder kapasitas 177 cc SOHC 2 Klep berpendingin udara, dengan transmisi manual 5 percepatan. Sangat disayangkan dibagian panel speedometer tidak dilengkapi dengan indikator bensin.
Warna baru yang hadir adalah Storm Cloud Blue atau warna biru muda dengan grafis dibagian tangkinya, warna Storm Cloud Blue adalah warna yang juga digunakan untuk Kawasaki Retro lainnya seperti Z900RS Café, untuk bagian striping tangki, kalau sekilas dilihat seperti seperti yang digunakan di Kawasaki W800, menggantikan striping warna emas di model W175 tahun 2018. Penggunaan warna striping juga dipakai diwarna silver, berbeda dengan model 2017 yang tangkinya polos tanpa striping.


Perubahan Grafis ini hanya untuk model yang Spesial Edition ( SE ), sedangkan untuk model standar tetap masih memiliki satu varian warna, yaitu warna putih. Meskipun ada perubahan di grafis dan warna, harga masih tetap sama dan bagian spesifikasi mesin juga masih tetap sama seperti Kawasaki W175 sebelumnya.

Sedangkan untuk Warna Hitam dan Warna Silver juga ditambahkan stripping baru dengan harga sekitar Rp. 28,9 juta untuk yang varian standard dan sekitar Rp. 31,1 juta untuk varian Spesial Edition ( SE ). Harga tersebut adalah harga OTR ( On The Road ), harga tersebut tidak mengikat karena sewaktu waktu dapat berubah tanpa adanya pemberitahuan.

Meskipun sudah mengedepankan konsep retronya, tetap saja ada tangan tangan kreatif yang memodifikasi tampang motor ini menjadi tampang imajinasi yang mereka inginkan, nampaknya para pecinta motor Kawasaki ini seakan tidak pernah puas dengan tampang yang ada. (RAS)

Terima kasih sudah mampir dan mudah mudahan bermanfaat.

Motor Viar Vintech 200 Bergaya Cafe Racer Hadir Meramaikan Dunia Retro


RASautomotive – Berbicara mengenai sepeda motor memang tidak akan pernah ada habisnya dan tidak akan pernah bosan bagi pecintanya, karena selalu saja ada design design baru yang hadir. Meskipun pabrikan telah membuat motor dengan sebaik mungkin dan sebagus mungkin, akan tetapi akan saja muncul tangan tangan kreatif yang ingin mengubah konsep pabrikan menjadi konsep imaginasi tangan modifikator.

Setelah kemunculan Kawasaki hadir dengan W175 yang berkonsep retro atau klasik, kini hadir Viar Vintech 200. Motor ini mengusung konsep gaya Café Racer, bagi penggemar motor klasik mungkin akan melirik motor jenis ini dan bertanya tanya ada apa saja yang ditawarkan oleh Motor Viar Vintech 200 ini.

Bodinya yang terlihat cukup ramping, posisi duduk yang menunduk, menggunakan lampu depan bulat dan velg jari jari. Mesin dengan kubikasi 198,8 cc, karburator, suspensi  depan teleskopik,  Ban depan dengan ukuran 90/90-17”, dan ban belakang 120/80-17” swallow alur retro namun ban ini belum tubeless, knalpot megaphone , lampu rem belakang LED, panel meter 3 cluster analog.

 

MESIN

Tipe 4 langkah SOHC

Kapasitas 198,8 cc

Diameter  x  langkah 65.5 x 59 mm

Tenaga Maksimum 11 KW/7500 rpm

Torsi Maksimum 15N.m/6000 rpm

Elektrik Starter dan Kick Starter

5 Percepatan

Sistem Pengapian CDI-DC

Koling Manual, Multiple Wet Clucth

Berapa harga yang akan dibanderol oleh pabrikan motor ini ? motor yang dibuat oleh VIAR ini memang mengusung konsep retro ala Café Racer  yang kesan klasiknya menonjol pada setiap design eksteriornya.  Area tangki motor ini memiliki design tear drop dengan tekukan bodi yang rounded disemua bodinya. Secara fitur memang motor ini masih jadul, dengan lampu depan masih menggunakan bohlamp, system pengabutan masih menggunakan karburator. Berdasarkan informasi dari beberapa artikel, harga motor ini kisaran 22 jutaan.

Terima kasih telah mampir dan mudah mudahan bermanfaat. (RAS)

Sumber Foto www.tmcblog.com

 

Sudah Ada yang Kenal sama Motor Ini ? Kenalan yuks sama Motor BRIXTON BX150, motor harga 29 juta-an Off The Road.



RASautomotive – Kalau liat motor yang satu ini mungkin kalian berfikir kalau ini adalah motor custom, karena memang tampangnya mengedepankan tema klasik, padahal ternyata motor ini memang dibuat pabrikan seperti ini, motor apaan sih ini ? BRIXTON BX150….hmmmmm nama ini masih asing ditelinga saya…wajar saja, karena motor ini memang baru hadir dan diperkenalkan di ajang IMOS ( Indonesia Motorcycle Show ). 2018 di JCC pada tanggal 31 Oktober s/d 04 November 2018 yang lalu. Motor ini hadir di Standnya TDR, ada tiga varian Motor Brixton BX150 series, yaitu Brixton BX150 Clasic , Brixton BX150X Scrambler dan Brixton BX150R Café Racer.

BRIXTON BX150
BRIXTON BX150

Motor Brixton BX150 ini hadir dengan tampang yang berkonsep kearah caferacer dan Scrambler, atau mungkin juga bisa katakan berkonsep design klasik atau retro. Brixton sendiri merupakan brand Eropa namun sudah dirakit di cina, motor ini dibandrol mulai dari sekitar 29 jutaan Off The Road.

BRIXTON BX150
BRIXTON BX150

Motor Brixton BX150 di bekali dengan mesin 149 cc 4 tak, SOHC, berpendingin Udara, satu silinder dengan 5 Percepatan. Kehadiran motor ini dibawa TDR Technology Center yang selama ini sudah dikenal dengan produk produk after market suku cadang untuk roda dua.

BRIXTON BX150
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150
BRIXTON BX150

DSCN8083

 

SPESIFIKASI :

ENGINE
Engine type: Spark ignition, 4 stroke air cooled, OHC
Bore × stroke in: 57,3 mm × 57,8 mm
Displacement in: 149 cm³
Compression ratio: 9,3:1
Fuel: Petrol (95 Octane)
Fuel management: EFI
Max. power: 8,7 kW @ 8000 1/min
Max. torque: 11,9 Nm @ 6000 1/min
Fuel consumption: 2,9 l/100km
Lubrication: Forced feed lubrication
Ignition: ECU
Starter: Electronic starter
Gearbox: 5 – Speed shift system
Final drive: Chain
Maximum speed: 105 km/h

 
DIMENSION
Length: 2020 mm
Width: 910 mm
Height: 1105 mm
Wheelbase: 1320 mm
Seat height: 760 mm
Tank capacity: 14 L ± 0,2 L
Seats: 2
Maximum mass: 304 kg

 
CHASSIS
Front tyre: 100/90-18
Rear tyre: 120/80-17
Suspension front: Telescope fork
Suspension rear: Double suspension
Brakes front: Hydraulic disc (CBS)
Brakes rear: Hydraulic disc (CBS)

BRIXTON BX150
BRIXTON BX150

 

DSCN8089

DSCN8088

BRIXTON BX150
BRIXTON BX150

Nahhhh… bagi kalian yang mempunyai impian untuk memiliki motor bergaya klasik atau retro, kini jadi ada pilihan baru selain merk merk yang sudah ada muncul duluan, apakah ini bisa menarik perhatian kalian untuk memboyong kerumah ? kita nantikan saja seiring dengan berjalannya waktu….(RAS)

Terima Kasih sudah mampir dan mudah mudahan bermanfaat.

CustoMAXI Yamaha 2018, Modifikasi keluarga MAXI Region Pertama di Bekasi



RASautomotive– Event Modifikasi motor keluarga Yamaha untuk keluarga MAXI region pertama di selenggarakan di Kota Bekasi, tepatnya di kawasan Sentra Kuliner Melimelo, Harapan Indah Bekasi. Acara ini digelar pada hari Sabtu tanggal 17 November 2018.

Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga

Setelah melalui seleksi secara online di www.customaxiyamaha.com , akhirnya muncul 40 orang peserta dari wilayah Jabodetabek yang akan berkompetisi di tahap semifinal pertama.

Dalam event CustoMAXI 2018 ada tiga kategori yang diperlombakan, yaitu Daily Use, Master Class dan Rising Star. Kategori Daily Use dan Master Class dibuka untuk motor NMAX, AEROX, XMAX. Sedangkan yang terbaru adalah kategori Rising Star yang menampilkan LEXY.

Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga

Ternyata memang motor dari keluarga MAXI Yamaha mempunyai magnet bagi pecintanya, terbukti dari banyaknya peminat dari berbagai golongan, selain dari tampilannya yang elegan, faktor Kenyamanan dalam menggunakannya juga lah yang membuat orang banyak meminang motor dari keluarga MAXi ini. Ketika dimodifikasi juga memberikan tampilan yang semakin enak dipandang, terbukti dengan banyaknya sparepart untuk modifikasi yang diminati oleh pengguna motor jenis ini.

Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga

Maxi 11

 

MAXI merupakan kategori yang diciptakan Yamaha pada tahun 2015 dengan memperkenalkan Nmax, seiring dengan berjalannya waktu kemudian Yamaha menghadirkan varian varian lain MAXI seperti Tmax, Xmax, Aerox 155 dan Lexi.

Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga
Referensi Pihak Ketiga

Daftar pemenang CustoMAXI 2018 tahap pertama:

Kategori XMAX-Daily Use: Ronald F Listiawan dari Fat Motorspot

Kategori Yamaha XMAX-Master: Muhammad Ulinnuha dari RSMS

Kategori Yamaha Nmax-Daily Use: Ihsan Mulya Yusuf dari Ihsan Motoshop

Kategori Yamaha Nmax-Master: Mansyur Usman dari SK Land

Kategori Yamaha Aerox 155-Daily Use: Andri Pradita Djaya dari AFCI

Kategori Yamaha Aerox 155-Master: Hendra dari ARCI

Kategori Yamaha Lexi-Rising Star: Donny Alfariza dari Donz Motoworks

Referensi pihak ketiga
Referensi pihak ketiga

Terima Kasih telah mampir dan share, mudah mudahan bermanfaat

sumber foto : www.customaxiyamaha, www.cnnindonesia.com, www.tmcblog.com

RSV Helmet di IMOS 2018 Tawarkan Harga Yang Menggoda Dengan Mendapatkan 3 Flat Visor Untuk Satu Harga


RAS –   Selama pameran yang berlangsung di  IMOS  ( Indonesia Motorcycle Show ) 2018 yang diselenggarakan di JCC Senayan Jakarta, banyak produk yang beraroma Automotif ditawarkan dengan harga khusus yang menggoda, salah satunya adalah Helm.

RSV Helmet IMOS 2018

RSV Helmet produsen asli asal Indonesia menawarkan harga yang menurut saya cukup menggoda, dan benar saja, terlihat dari banyaknya pengunjung yang mampir kestand RSV Helmet ini. Saya pun jadi ikut kepengen milih milih helmnya dan nyobain helmnya dikepala. Kalau dari bobotnya sendiri, helm ini cukup ringan kalau ditimbang timbang pakai tangan…hehehehe…kalau cuma timbang timbang doang pakai feeling mah ga bakalan akurat bobotnya.

RSV Helmet IMOS 2018
RSV Helmet IMOS 2018

Ketika masuk dikepala, awal yang tersentuh pada bagian wajah adalah busa bagian pipi yang cukup lembut dan nyaman, kemudian yang menjadi perhatian penting bagi saya adalah, keleluasaan jarak pandang untuk melihat kekiri dan kekanan, apakah jarak pandangnya cukup nyaman untuk melihat kearah depan dan melirik kekiri dan kekanan jika diasumsikan ketika melihat spion dan melihat kesamping. Ternyata memang visibilitasnya kearah tersebut cukup nyaman, karena ada beberapa helm yang pernah saya gunakan tetapi ketika dipakai visornya bikin saya pusing dan kurang leluasa ketika melihat kesamping. Pada bagian pengunci di RSV Helmet ini ada tiga jenis, yaitu Double D Ring, Quick release, dan Microlock.

RSV Helmet IMOS 2018
RSV Helmet IMOS 2018

Kenapa stand RSV Helmet ini ramai pengunjungnya ? Ternyata ada harga special yang ditawarkan selama pameran IMOS ini berlangsung. Apa saja yang ditawarkan ? Setiap pembelian Helm Fullface RSV, maka akan mendapatkan 3 visor flat sekaligus….wowww…bisa gonta ganti visor dong. Visor apa saja yang di dapat ? Visor flat Clear, Darksmoke dan Iridium. Sudah dapat tiga visor, harganya harganya juga didiskon selama pameran….semakin menggoda aja nih….hmmmmm.

Berikut Daftar Harganya, Cekidot

RSV Helmet FFZero

  1. RSV Helmet FFZero Solid Motif Rp. 400.000
  2. RSV Helmet FFZero Bundling Solid Motif Rp. 450 000
  3. RSV Helmet FFZero Carbon dan Gresini Rp. 550 000

RSV Helmet FF300

  1. RSV Helmet FF300 Solid Motif Rp. 500.000
  2. RSV Helmet FF300 Bundling Solid Motif Rp. 550.000
  3. RSV Helmet FF300 Carbon dan Gresini Rp. 650.000

RSV Helmet FF500

  1. RSV Helmet FF500 Solid Motif Rp. 600.000
  2. RSV Helmet FF500 Bundling Solid Motif Rp. 650.000
  3. RSV Helmet FF500 Carbon dan Gresini Rp. 750.000

Daftar harga yang tercantum diatas didapatkan dari situs www.gridoto.com

RSV Helmet IMOS 2018
RSV Helmet IMOS 2018

Produk unggulan dan banyak peminatnya saat ini adalah motif carbon, motif jenis ini di aplikasikan pada produk RSV FF, mulai dari FF500, FF300, dan FF Zero. Dan menjadi Helm paling laris saat ini menurut Executive Director RSV Helmet, Richard Ryan.

WhatsApp Image 2018-11-04 RSV Helmet IMOS 2018
RSV Helmet IMOS 2018

WhatsApp Image 2018-11-04 at 05.50.59 (1)

Kalau yang tidak sempat mampir ke IMOS, bisa datang langsung ke Storenya, karena memang pameran ini berlangsung cukup singkat yaitu mulai dari tanggal 31 Oktober 2018 – 04 Nopember 2018.  Alamat storenya RSV Helmet Store, Jalan Lapangan Bola No. 38 B ( dekat pertigaan jalan panjang) Kebon Jeruk, Jakarta Barat, atau bisa mengunjungi situsnya kalau mau beli online di https://rsvhelmet.com

Terima kasih telah mampir dan share, mudah mudahan bermanfaat.

Honda Forza Hadir Dengan Harganya di IMOS 2018 di JCC Senayan.


RAS Nopember 2018 –  Honda sudah membuka secara resmi harga Honda Forza  di ajang  Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2018 yang berlangsung di JCC Senayan Jakarta.  PT. Astra Honda Motor merilis harga motor Honda Forza untuk pasar Indonesia, motor ini dibandrol dengan harga sekitar   Rp. 76,5 juta (on the road DKI Jakarta ).

Honda Forza ini merupakan sepeda motor skutic besar 250 cc berdesain mewah segmen premium yang mencerminkan fitur , tekhnologi dan kemewahan.

Forza 1

Memang kalau diperhatikan dari segmen pasar skutic besar saat ini banyak peminatnya, pengguna motor yang awalnya berasal dari motor sport yang ber cc besar, kini mulai beralih ke motor Skutic yang mempunyai cc besar, kenapa mereka beralih ke beda type motor ? mungkin salah satunya adalah faktor dari kenyamanan dalam berkendara dan kemudahan dalam mengoperasikannya.

Forza 6

Artikel Terkait :

Untuk berkendara di dalam kota dengan tingkat kemacetan yang cukup melelahkan memang diperlukan kendaraan yang simple dalam pengoperasiannya, nyaman ketika menggunakannya dan tetap tampil elegan dan stylis bagi pengendaranya serta tetap berkesan premium dan berkelas serta bisa membawa banyak perlengkapan.

Skutic bongsor ini mengusung mesin berperforma tinggi dikelasnya, yakni 250 cc, SOHC, berpendingin cairan, dilengkapi dengan cakram depan dan belakang yang menggunakan system ABS 2 Channel. Untuk bagian kaki kakinya, Honda Forza menggunakan ban tubeless ukuran 120/70 dengan ring 15 M/C untuk ban depan, dan ukuran 140/70 dengan ring 14 M/C untuk ban belakang.

Sumber Foto tmcblog.com
Sumber Foto tmcblog.com

Honda Forza ini dilengkapi dengan Honda Selectable Torque Control ( HSTC ) sebagai pengontrol traksi yang berfungsi mencegah terjadinya traksi. Pada bagian Kemudi hadir tekhnologi canggih dengan adanya Electrical Adjustable Windscreen yang dapat diatur ketinggiannya sesuai dengan keinginan. Ukuran bagasi penyimpanan dibawah jok cukup besar yang sanggup menyimpan dua helm dan barang bawaan lainnya.

Sumber Foto tmcblog.com
Sumber Foto tmcblog.com

WhatsApp Image 2018-11-01 at 15.12.04 (1)

Pada bagian digital panelmeter terdapat info indicator HSTC, indikator perawatan, trip meter, indikator konsumsi bahan bakar, kecepatan dan RPM, yang akan sangat membantu pengendara untuk mendapatkan informasi mengenai keadaan motornya.

Fitur Honda Smart Key system yang sudah terintegrasi dengan alarm anti maling dan Answer Back system. Pada bagian rak depan ada DC Socket yang mendukung mobilitas penggunanya, kelengkapan passing lamp dan lampu hazard juga hadir di motor ini.

Hadir dengan tiga warna, yaitu Pearl Horizon White, Sword Silver Metalic, dan Mat Gun Powder Black Metalic.

Sumber Foto tmcblog.com
Sumber Foto tmcblog.com

Kesan Agresif dihadirkan pada design bodi berlekuk tajam pada sejumlah area, Lampu LED disemua titik pencahayaan semakin mempermanis dan memperkuat tampilan sekaligus fungsionalitas,

Terima kasih telah mampir dan share, mudah mudahan bermanfaat. (RAS)